Руководство клиента компании

Уважаемый клиент PRAVTO.RU!

Вы впервые обратились в нашу компанию с целью доставки автомобиля (мотоцикла).

Pravto.ru придерживается политики абсолютно честных и прозрачных отношений с клиентами, поэтому мы считаем принципиально необходимым предоставить нашим клиентам максимальное количество информации о правилах работы компании до того как мы начинаем сотрудничество. Вполне возможно, все эти правила и рекомендации Вам известны – в том или ином виде они представлены на сайте, но, учитывая то большое значение, которое мы придаем каждой поставке, мы посчитали нелишним еще раз заострить Ваше внимание на некоторых положениях.

Оглавление:
- Руководство клиента компании: теория
- Руководство клиента компании: практика

Руководство клиента компании: теория

1. После заключения договора, получив самостоятельный доступ (логин и пароль) через аукционную систему «Атрина» клиент делает ставки, определяет размер ставки, самостоятельно определяет автомобиль, на который делает ставку, аукцион, определяет «проходные года» в таможне, и несет ответственность за таковое решение. Несмотря та то, что бытует мнение (прежде всего навязанное разного рода посредниками) что процесс выбора автомобиля крайне тяжел, можно во многих вещах сделать ошибку и вообще лучше воспользоваться услугами профессионалов, мы считаем, что на самом деле это несложно. В этой стране не учат образованию по специальности «профессионал по покупкам с японских аукционах» и все познания сводятся к своду правил, на которые стоит обратить внимание. Все необходимая и достаточная информация, для самостоятельных покупок у нас уже есть на сайте и, более подробно,- в Ваших личных кабинетах. Мы оказываем поддержку клиенту при выборе автомобиля (включая перевод аукционных листов) и стараемся его страховать. Роль нашей компании сводится к доставке, таможенной очистке и соответствующему оформлению автомобиля, который Вы приобрели.

2. Немного теории. Если у Вас есть деньги на новый автомобиль и этот автомобиль Вас устраивает по всем параметрам, лучшее что Вы можете сделать, это пойти и купить его у официального дилера. Несмотря на то, что условия покупки и сохранения последующей гарантии часто «драконовские» и клиент на элементарном обслуживание отдает денег в несколько раз больше, чем на любом приличном сервисе, несмотря на то, что с новыми автомобилями не все так просто, как о том говорит реклама - это все-таки новый автомобиль. Если Ваш бюджет позволяет сделать такую покупку – покупайте новый автомобиль. Разумеется, если речь не идет об изделиях отечественного автопрома и дружественного Китая. В этом случае, что называется, Бог Вам в помощь.

Но, что делать, если новый автомобиль с соответствующими параметрами Вам не по карману и так или иначе Ваш взор обращен на подержанные автомобили? Лучшее, что Вы можете сделать - это купить автомобиль с аукциона. Аукцион это гарантия описываемого автомобиля реальному содержанию, а в Вашем случае, это двойная гарантия, потому мы проверяем автомобиль еще раз после покупки на наших стоянках в Кобе и Нагойе . Иными словами Вы можете быть уверенны – Вы купили именно то, что отражено в аукционном листе. Ибо если Вы купили не то, что отражено в аукционном листе – мы отошлем автомобиль на аукцион и вернем Вам все деньги.

И лишь в самом крайнем случае, мы рекомендуем Вам покупать подержанные автомобили с рук, на рынке, и даже у официальных дилеров. Причина очень простая. Вы покупаете не то, что думаете, а том, что Вам говорят. Технологии восстановления битых автомобилей и скручивания (замены) спидометров настолько сейчас совершенны, что часто даже профессионалу трудно понять, что на самом деле соответствует заявленному. Сегодня вся Прибалтика специализируется на восстановлении автомобилей и продаже их «ну, натурально, как новые». Даже у нас есть определенные категории покупателей, которые постоянно берут с аукционов битые автомобили буквально «на вес». Потом эти машины чудесным образом омолаживаются и «приходят в форму». Чтобы быть проданными на рынке счастливому обладателю «почти нового автомобиля». Поэтому, будьте разумны, в своем выборе.

3. Мы живем в эпоху Интернета и постоянного информационного обмена. Сегодня границ по сути нет. Все то, что продается в Японии на японских внутренних аукционах доступно Вам на мониторе Вашего компьютера благодаря этому сайту и десятку других. Утаить информацию невозможно. Монополия на информацию как категория себя изжила в принципе. Вы видите этот автомобиль в нашей «Атрине», Вы видите этот же автомобиль в массе других мест в Сети. Вы можете купить этот автомобиль и получить его в своем городе. Все просто. Точно также как Вы заказываете себе по почте диски, книги и прочую мелочь, точно также Вы заказываете себе автомобиль и получаете его. Это тот же принцип. С одним отличием. Стоимость покупки разная и Вы задаете себе вопрос, а что если? Если что-то пойдет не так. Если .. Если..

«Если»- не будет.

Тринадцать лет компании Crystal и семь лет Pravto.ru говорят сами за себя. Более 100 000 проданных автомобилей и каждый автомобиль находил своего адресата. Всегда. А если все-таки будет «если» и прилетят марсиане, утонет паром или взорвут железную дорогу, то Вы получите деньги. Ибо работа такая, что напомним, монополии на информацию нет и один клиент, который не получил автомобиль сегодня, завтра опубликует все в Интернете и убьет весь бизнес.

Pravto.ru сделало себе имя на отношении к клиенту. На индивидуальном подходе к каждому. Мы каждого держали за руку от самого начала до самого конца. Мы рассказывали про аукционные автомобили и Японию. Про таможню и ГИБДД. Про паромы и тайфуны. Мы говорили с каждым и отводили время на каждого столько, сколько нужно. Но на самом деле мы в компании знали – людям важны не эти составляющие бизнеса. Это просто форма общения, за которой клиенты задавали себе гораздо более важные вопросы. Людям важна была уверенность в том, что в этом диком постсоветском пространстве их не обманут. Их не кинут. И машину привезут. И доплату не попросят. И сроки выполнят. И мы привозили, не просили, соблюдали и работали немного психотерапевтами. Ожидание всегда непростое занятие. Сегодня нет необходимости убеждать людей в реальности покупок. Аукционные автомобили прочно вошли в нашу жизнь. Среда поменялась. И мы меняем методологию работы с клиентами.

Информационное поле на настоящий момент таково, что каждый может выбрать себе автомобиль, разумеется, при соблюдении элементарных правил. Мы даем Вам инструмент. Мы даем вам все необходимые знания. Мы даем Вам выбрать возможность то, что Вы хотите на самом деле, а не то, что Вам навяжут и Вы этого даже не заметите. Сама среда созрела настолько, что это перестало быть уделом компаний, которые «знали то, что не знал почти никто» и тем самым могли зарабатывать на жизнь. Никаких тайных знаний больше нет. Сосед по площадке «который знает все про правый руль» уже не актуален. Хотите знать все про правый руль идете в Интернет, читайте отзывы и получите детальное понимание о предмете интереса. Хотите понимать, почему автомобиль стоит в Японии 5000 долларов а в России 15 000 делаете распечатку с калькулятора любой компании и Вы видите все затраты. Хотите купить себе из Японии автомобиль – для этого вам даже не надо вставать со стула. Вам нужны только компьютер, желание и деньги. И прямая связь с первоисточником минуя посредников – с японской компанией. Мы- эта японская компания. Мы даем Вам возможность покупать самому, выбирать лично и наслаждаться приобретением.

Слияние с японской компанией дает возможности о которых можно только мечтать в России. Мы вышли на международный уровень. Сфера наших интересов уже не только Россия, но еще 42 страны. Основной состав компании работает в Японии и мы не можем, к сожалению, уже держать каждого за руку от самого начала до самого конца. Но мы можем делать больше: мы даем Вам в руки технологию поставки автомобиля - простую, четкую, внятную, реальную. Теперь у Вас есть выбор. Иметь дело с посредником. Или иметь дело с первоисточником. Вы можете пойти к нашему дилеру. Вы можете в чужую компанию. Вы можете пойти в руки тем которые называют себя большими профи, но по сути, они просто потратили час своего времени на соблюдение элементарных правил покупок. Мы тоже можем говорить, как все это сложно и ужасно, и как дорога цена ошибок и «чужие тут не ходят» и еще много вещей лишь бы привязать Вас к себе и набить себе цену. Но мы это не делаем. Мы говорим по-другому. Все просто. Все аукционы перед Вами. Если Вы хотите автомобиль, Вам надо только выбрать его. Все остальное мы сделаем сами.

Разумеется, как и в любом бизнесе, этот имеет свои нюансы. Мы расскажем ,как купить то, что Вы хотите и «чтобы не было за это мучительно больно». Этому посвящен раздел «Практика».

Руководство клиента компании: практика

Что Вам необходимо знать, для начала ставок?

Если совсем лень вникать в детали читайте сразу «Пять золотых правил покупки с аукциона» в Вашем личном кабинете и делайте ставки прямо сегодня.

Если есть желание понимать все нюансы этого без ложной скромности, увлекательного процесса, то есть смысл прочитать весь раздел Практика.

1. Если Вы покупаете автомобиль для себя, то мы не рекомендуем брать автомобиль с оценкой 3,5 и ниже. Мы считаем, что минимальная оценка, которой должен соответствовать автомобиль, приобретаемый для себя, это 4. Данный факт совсем не означает, что оценка 3,5 присваивается гарантированно плохому автомобилю. Но, если, покупая автомобиль с оценкой 4, Вы получаете хорошее состояние, то, приобретая автомобиль с оценкой 3.5, Вы должны быть готовым к вложениям. Возможно, это будет хорошая машина, но вполне вероятно, что стоимость вложений в автомобиль будет существенна. Как бы то ни было - мы можем Вам привезти любой автомобиль с любой оценкой, но рекомендуем начинать с оценки 4.

2. Начиная с оценки 4, мы прописываем в договорах ответственность компании за состояние автомобиля в рамках аукционного листа. Проще говоря, какое техническое состояние автомобиля в момент покупки, отраженное в аукционном листе, таким автомобиль мы обязаны Вам передать. Все дефекты (царапины, потертости) и недочеты по кузову должны быть именно такими, как в аукционном листе. Вместе с тем, надо внятно понимать следующее: компания не несет ответственность за расходные материалы вне зависимости от пробега - колодки, тормозные диски, разного рода резинки, втулки, элементы подвески и т.д. «Ходимость» этих деталей в большой степени зависит от стиля вождения, а Вы покупаете не новый автомобиль. Вы покупаете не новый автомобиль. Но Вы можете быть уверенны - при хорошей оценке этот автомобиль будет служить Вам безотказно долгие годы. Это не слова. Это статистика.

3. Мы в компании действительно считаем, что Япония на внутренний рынок делает лучшие в мире автомобили. И мы надеемся, что вместе с нами Вы сможете оценить это качество. Как правило, клиенты остаются довольны покупками. Как правило, их ожидания более чем оправдывают себя. Это утверждение, основанное на опыте компании. НО! Если Вы ожидаете новый автомобиль. Если Вы видите недочеты на аукционном листе, но допускаете хоть на секунду, что, скажем, отметки А2, В2 будут незаметны на автомобиле - Ваши ожидания не будут оправданы. Вы ждете от японских аукционов невозможного. Каждый символ на аукционной карте что-то значит – смотрим здесь- и поэтому прежде чем делать ставку внимательно посмотрите на аукционную карту.

4. Особо стоить коснуться темы спортивных автомобилей на которые (равно как и на другие иные) богата Страна Восходящего Солнца. По нашему опыту поставок данные автомобили с хорошей оценкой приходят в хорошем состоянии, но надо иметь в виду следующее: как правило, почти все эти машины требуют вложений. Это замена датчиков скоростей, расхода масс, замена элементов подвесок, тормозных дисков, сцепления и т.д. Такие машины даже в Японии берут для активной езды со всеми вытекающими последствиями. Как правило эти последствия не так страшны как представляются, но все же надо иметь ввиду. «Королла» с хорошей оценкой надоест Вам и перейдет Вашим внукам и при этом будет требовать только нормального ТО. И то границы нормального ТО будет трактовать очень широко – просто не надо мешать автомобилю и не делать откровенных глупостей. А вот какой нибудь Легаси RSK подарит Вам невозможный драйв, эйфорию от управления, но, будет есть цистернами высооктановый бензин и требовать к себе постоянного внимания в виде сокращенного периода обслуживания и дорогих расходников. Однако все вышесказанное это тоже не аксиома. Просто помните что Вы покупаете не новый автомобиль и соответственно техника можете потребовать вложений, а может Вы просто поменяете все жидкости и будете каждый день наслаждаться управлением автомобиля.

5. Для того чтобы купить машину Вы должны сделать ставку. Ваша ставка попадает на японский аукцион в двух вариантах- это в свою очередь зависит от аукциона. Ставка может сыграть просто в «компьютерном варианте» и составить ровно столько, сколько Вы поставили с точностью до йены. Либо эту ставку будет делать японский дилер с «кнопки». Компьютерный вариант означает что в базу данных аукциона вбивается конкретная сумма в йенах и далее Ваша ставка либо выиграет, либо нет. Если ее делает байер (японский дилер), то его задача купить исходя из реального размера ставки. Общее правило аукционных торгов гласит - японский дилер может добавить 2-2,5 шага к аукциону, поэтому Вы должны быть готовы, что Ваш автомобиль будет куплен на 200-250 долларов дороже. Если для Вас это сумма имеет значение – то есть смысл изначально скорректировать соответствующим образом Вашу ставку. Однако надо понимать и другое. Данная традиция родилась не случайно и мы видели много раз когда клиенты жалели, что пожадничали и хороший автомобиль уходил на 100 долларов дороже. В любом случае Вам стоит об этом помнить.

6. Вы будете получать автомобиль на железной дороге. Вы помните о том, что Вы купили не новый автомобиль и значит есть вероятность что:
-разряжен аккумулятор
-не работает сгоревший предохранитель
-перегорела лампочка на панели или освещении
-отсутствует домкрат
-отсутствует «баллонник»
-а также любые иные мелочные недочеты, не влияющие существенным образом на эксплуатационные характеристики автомобиля.
Вы получите автомобиль именно в той комплектации, в которой он был в Японии. Не хуже и не лучше.

7. До получения автомобиля Вы получите на руки: Справку- счет, где Вы владелец данного автомобиля, ПТС с отметкой того, что Вы владелец данного автомобиля, транзитные номера, копию ГТД- грузовой таможенной декларации, документ строгой отчетности, где будет зафиксирована сумма платежей таможенной очистки (либо ПТС и ТПО – в зависимости от формы таможенного оформления) Добавив к этому Ваш личный паспорт и автомобиль- Вы ставите автомобиль на учет в местном РЭО.
Это необходимый и достаточный комплект для постановки автомобиля на учет.
Ваш автомобиль будет ввезен в России в соответствии с законами Японии и России.
Ваш автомобиль будет растаможен и оформлен на Вас в соответствии с Российским Законодательством.
Вы получите полный комплект документов для постановки на учет. Пожалуйста не волнуйтесь по этому поводу. Мы продали столько машин, что уже сами забыли точное число. Вы просто знаете, что с Вашими документами «все будет хорошо».

8. Основной документ, который регулирует отношения «клиент- компания» - это договор поставки. В этом договоре поставки прописаны все нюансы, которые необходимы и достаточны для отношений «клиент-компания». Мы Вас убедительно просим внимательно прочитать данный договор. Обязанности компании, равно как и обязанности Ваши, как клиента, изложены в этом документе. Мы не меняем договор поставки во время самой поставки.
Вы не можете требовать от компании больше, чем прописано в данном договоре.
Мы не можем действовать иначе, чем прописано в договоре поставки.
Документ, который регулирует отношения «клиент-компания», является Договор поставки автомобиля с прописанными правами и обязанностями сторон.

9. Многие аукционные дома в принципе не принимают претензии, если стоимость автомобиля ниже 300 000Y или при этом на эти автомобили нет технического осмотра. Мы рекомендуем Вам делать покупки с бюджетом в Японии не менее 300 000 Y и напоминаем Вам что наличие технического осмотра (смотрите соответствующее обозначения на аукционных листах) является существенным плюсом для приобретаемого Вами автомобиля. Однако многие клиенты покупаю сознательно именно недорогие автомобили и при этом счастливы долгие годы. Здесь нет единых правил, но в любом случае – наличие японского ТО -«сякена» это хороший признак по определению.

10. Любой клиент компании, заключая с нами договор, как правило, платит вперед основную часть денежных средств. Учитывая тот фактор, что в России нет развитой культуры поставок автомобилей на «заказ», клиенты испытывают вполне оправданное волнение о сроках, стоимости, качестве поставки. Мы несем полную ответственность за Ваши средства в рамках заключаемого контракта поставки. Мы приобрели заслуженную репутацию за годы работы, и тот факт, что Вы обратились к нам лишний раз, подтверждает это. Однако, в истории компании были случаи, когда волнение клиентов принимало ничем не оправданные формы. Это выражалось в виде ежедневных звонков о сроке прихода автомобиля, в обвинениях компании в том «что автомобиль слишком долго стоит на таможне, в Японии, в пути и т.д.» , в дезорганизации работы менеджеров компании, когда нервное волнение клиентов было столь велико, что постоянные мейлы, звонки, записи на личных странице на нашем портале требовали постоянного ежедневного внимания к отдельным клиентам. Разумеется, в общей массе клиентов таких покупателей единицы. Мы официально заявляем Вам: за всю историю компании, мы лишь несколько раз превысили срок поставки по погодным условиям либо форс-мажорным причинам и по каждому эпизоду мы предупреждали об этом наших клиентов. В связи с вышесказанным, мы убедительно просим Вас оценить самостоятельно: доверяете ли Вы нашей компании, нашей репутации и готовы ли Вы спокойно ждать период поставки. Если у Вас есть сомнения по этому поводу, если Вы не готовы к спокойному ожиданию, если Вы изначально настроены на некачественную работу компании, если не уверены в нормальной поставке автомобиля- пожалуйста, не заключайте договор с нами, не отнимайте время наших работников не по делу. Вы имеете дело с людьми, которые уважают свой труд и своих клиентов. Вы имеете дело с компанией, которая официально зарегистрирована и ведет свою деятельность в рамках Законодательства России и Японии.

Не приходите к нам с недоверием. Сами оцените Вашу личную способность к деловому, спокойному и размеренному сотрудничеству. Не отнимайте у нас время, если Вы имеете сомнения в качестве нашей работы.

11. Выбирая автомобиль, Вы будете пользоваться аукционной системой «Атрина». Только Вы можете решить, какой автомобиль подходит Вам, и только Вы принимаете таковое решение. По каждому выставляемому лоту в аукционном листе написан номер кузова автомобиля. При передаче автомобиля клиенту в основном документе на машину – Паспорте технического средства - будет написан тот же самый номер кузова. Данная абсолютно прозрачная схема поставки означает документально зафиксированный факт поставки Вам именно того автомобиля, который Вы решили себе приобрести.

Компания поставит Вам автомобиль, который Вы выберете себе сами.

12. В случае поставки автомобиля, не соответствующее внешнему описанию автомобиля в аукционном листе - компания за свой счет устраняет недостатки. Мы вправе предложить соответствующую компенсацию клиенту, либо произвести ремонт самостоятельно. Право принятия решения- денежная компенсация или ремонт за наш счет- остается за компанией.

В случае, если денежная компенсация Вас не устроит, мы имеем право на самостоятельный ремонт.

13. Вся информация о поставке Вашего автомобиля будет отражаться на сайте компании. Вам нет необходимости звонить к нам и узнавать местоположение Вашего автомобиля.

Примерные сроки этапов следующие:
Автомобиль находится в Японии и готовится к отгрузке- 3-3,5 недели
Автомобиль транспортируется по морю- 1 неделя
Автомобиль проходит таможенную очистку- 1-неделя (по ТПО 2 недели)
Автомобиль стоит на отгрузке- 2-3 недели.
Автомобиль транспортируется до Москвы- 2 недели.
Автомобиль ожидает выгрузки из вагона – от 2 до 5 дней.
Об основных этапах движения Вашего автомобиля мы будем Вас информировать.

Разумеется, это примерные цифры и они актуальны только для нормальных рабочих недель, без очередных новшеств на таможне, а также майских и новогодних праздников.

Вы можете делать запросы в любое время по Вашему автомобилю, но Вы должны знать- вся информация уже выложена на нашем сайте и в вашем личном кабинете.

14. Проводя в жизнь максимально открытую политику по отношению к своим клиентам мы ставим себе в обязанность предельно внятно описать все детали поставки. Любой договор предусматривает пункт «Форс-мажор». В любом договоре прописаны позиции, по которым стороны освобождаются от части своих обязательств в случае наступления форс-мажора. За весь период деятельности форс-мажорные обстоятельства наступали несколько раз и были связаны с действиями Дальневосточного таможенного управления. Единственным негативным их следствием было простое удлинение сроков поставки. Последние примеры: это переход с таможенной «сетки» на «миникаталог» в конце 2005 года и введение сертификации по «Евро-2» в мае текущего года. Любая нестандартная ситуация на ДВТУ, когда таможня перестает выдавать ПТС и производить таможенную очистку влияет самым непосредственным образом на сроки поставки. Отсутствие новых бланков, введение новых стандартов, изменение таможенного Законодательства (особенно внезапно), изменение общего федерального Законодательства, изменение ведомственных актов в ГИБДД, изменение политики МПС в отношении транспортировки автомобилей, любые действия или бездействия властей которые влияют на процесс поставки – нашей компанией рассматривается как форс-мажорные обстоятельства. Вы должны понимать- мы компания, которая по Вашему поручению поставляет Вам автомобиль, мы не пишем законы и мы не можем отвечать за действия государственных структур. Объективности ради, мы должны отметить, что любая ситуация описанная нами выше крайне редкая и всегда вызывает самый живой отклик в обществе и все изменения проходят обсуждение в прессе и Интернете, таким образом мы освобождены от процедуры доказывания чего –либо, ввиду того, что наступления события форс-мажора очевидно по определению.

Вместе с тем, мы приложим все возможные усилия на устранение влияния действий форс-мажора, поскольку мы крайне заинтересованы в стабильности поставок.

15. Опыт сотрудников компании с большой вероятностью позволяет определить клиентов, которые не отдают себе отчет обо всех этапах поставки, которые невнимательно изучили наш сайт, которые не владеют элементарными компьютерными навыками и которые, соответственно, не готовы к нормальному сотрудничеству.

Это редкая ситуация, но, иногда все же встречающаяся.

Вы обратились в частную компанию. Вам могут отказать в услугах без объяснения причин и вернуть назад залог.

16. В случае возникновения обоснованных претензий к работе компании или отдельных ее сотрудников Вы имеет право напрямую обратиться к руководству. Ваши претензии (при появлении таковых) будут рассмотрены самым тщательным образом руководством компании.

17. Клиенты часто выражают обеспокоенность, что автомобиль может быть разукомплектован в процессе поставки. Например, будут отсутствовать музыкальные либо разного рода декоративные компоненты и т.д. Официально заявляем Вам: проблема сохранности Вашего автомобиля в пути и его комплектации давно решена нашей компанией. На все этапах поставки Ваш автомобиль находится под ответственным хранением.

Мы поставим Вам именно тот автомобиль и именно в той комплектации, которая будет заявлена в аукционном листе.

18. Мы создали систему личных кабинетов, которая не имеет аналогов в России. Мы по шагам ведем клиента к покупке и страхуем его на каждом этапе. Вне всякого сомнения, на те вопросы которые Вы не получили ответы – Вы найдете ответы в своих личных кабинетах. Пройдите регистрацию. Оплатите депозит. Станьте клиентам. Работайте в Вашем личном кабинете. Там есть все. Сверхсложная система внутри с элементарным алгоритмом снаружи.

Еще раз. Все о чем Вы хотите узнать, мы уже создали, изложили в доступном виде в личных кабинетах и мы проведем Вас от этапа оплаты депозита, до получения автомобиля в родном городе.

Спасибо, что Вы обратились в нашу компанию. Мы приложим все усилия, чтобы наше сотрудничество оставило у Вас только самые приятные воспоминания. Мы относимся с большим уважением к Вашему выбору компании-поставщика и Вашему доверию к нам.