Безоговорочный лидер Toyota Prius, возглавлявший рейтинг на протяжении 16 месяцев, уступил более компактному ближайшему «родственнику». На третьем месте еще один сюрприз в виде Nissan Note нового поколения.

Октябрь оказался необычным месяцем для японского автомобильного рынка: в установившийся за несколько месяцев порядок ворвались перемены. Некоторые из них были спрогнозированы, другие же стали весьма неожиданными. Подробные данные содержатся в ежемесячном отчете, публикуемом Японской ассоциацией автомобильных дилеров (JADA).

В рейтинге продаж произошла смена лидера – после 16 месяцев бессменного господства на пьедестале, на вторую строчку сместился Toyota Prius. Уступил он более компактному гибриду и ближайшему «родственнику» - Toyota Aqua. Последние несколько месяцев Aqua занимала второе место, и многие эксперты предполагали прорыв модели в лидеры. В октябре Aqua разошлась тиражом в 24 182 единицы. У Toyota Prius отмечено существенное падение спроса (ниже 20 000 авто). Октябрьский результат Prius – 18 116 автомобилей.

Замыкает тройку дебютант рейтинга, сразу вырвавшийся на лидирующие позиции – Nissan Note. Второе поколение модели пришлось по вкусу покупателям – они приобрели 10 007 автомобилей. Резкий взлет Note подвинул на строку вниз другой бестселлер, некогда возглавлявший рейтинг – Honda Fit. Результат Fit в октябре даже не достиг отметки в 10 тысяч авто: продажи достигли 9 318 единиц.

На пятом месте еще одна довольно свежая модель Toyota – компактный хэтчбек Spade (6 180). Шестое место у Toyota Corolla (5 973), седьмое – у Toyota Vitz (5 359). На восьмое место вышла Subaru Impreza (5 200). Это стало неожиданностью, поскольку модели Subaru нечастые гости в Топ-10.

Последние две позиции достались минивэнам. Девятое место у Nissan Serena (4 970), а замыкает десятку Honda Freed (4 591).

В сегменте кей-каров также смена лидера. Honda N Box снова на первом месте, сместив на вторую позицию Suzuki Wagon R, который на месяц возглавил рейтинг после выхода нового поколения. На третьем месте – Daihatsu Mira.